Que la morte se taise

Suite a une demande d'information a propos de la table de mortaisage de ma petite combinée Lurem C7. La voila sous toutes ses coutures...

Une vue de devant. Le levier sert a déplacer la table sur deux axes, pour amener la pièce de bois fixée dessus a la rencontre de la mèche a mortaiser qui est dans le mandrin en bout d'arbre de dégau.

Les mouvements se font avec des roues "galet" qui roulent dans des rainures trapézoïdales sur les pièces en alu qui constituent une table croisée.

Vue a l'envers, on voit la base en forme de nœud-pap' qui se fixe a la façade de la combinée avec des équerres au niveau des trous sur les cotés.

Sur ce gros plan dans la rainure au centre de la table en alu, on peut voir les lardons avec vis papillon (oui, il en manque une...) qui servent a limiter la course dans l'axe des mèches (donc de la mortaise) :

Le profil de cette table en alu :

La deuxième, perpendiculaire a la première, permet le déplacement latéral de la table, pour donner la largeur a la mortaise. Elle est plus petite, moins large, mais de profil similaire :

Elle aussi montée sur 4 roues galet. Et sur celle-ci, est fixée la table, vue de dessus :

Le mouvement latéral est contraint par deux butées sur un barreau hexagonal.

La table, longueur hors tout 53 cm, surface de travail 45 cm :

Le trou en bas a gauche sert au bras de support de la presse de serrage du bois.

Largeur de la surface de travail 20 cm.

Édité le 24 Avril 2014 : Pour une présentation des autres pièces détachées de la machine (chariot de sciage / tennonage et guide de dégau / parallèle) allez voir par ici.

Écorce allemande

Pour la remise en état de la RD Holztech, il me manque le carter d'aspiration que j'ai commandé. Par contre comme le distributeur de la machine n'a pas proposé la pièce assez vite et surtout beaucoup plus cher que la concurrence, je l'ai prise ailleurs...

C'est l'avantage des machines que l'on trouve sous plusieurs marques, on a le choix des distributeurs... La pièce n'aura peut être pas la bonne couleur, ce sera une surprise, et de toute façon c'est pas vraiment grave. Elle vient de l'usine de production de la machine : Stomana en Bulgarie.

Je les avais contacté directement, mais ils ne vendent pas aux particuliers, il faut passer par un revendeur. Le revendeur Holzprofi local, a été très professionnel, il m'a fait un devis plutôt raisonnable après avoir vérifié auprès du fabricant que la pièce conviendrait et m'a prévenu des délais. Il l'a rajouté a sa commande en cours et elle vient d'arriver, il ne me reste plus qu'a aller la récupérer.

Il me fallait aussi de nouveaux fers, et cela a été une petite aventure...

Rien n'est précisé dans la notice de la machine, a part le fait qu'elle peut être équipée de fers classiques réaffutables ou bien de fers réversibles jetables. C'est tout. Après quelques recherches sur la toile j'ai trouvé des infos, il me faut des fers Barke que l'on trouve assez facilement apparemment.

J'en commande un jeu chez un revendeur VPC français, qui dispose de toute la gamme de fers de rabot de cette marque. Je reçois le colis quelques jours plus tard et là, surprise au déballage, les fers ne conviennent pas. Ils ont bien les bonnes dimensions mais les détrompeurs de positionnement ne sont pas bien situés :

 

On voit ici, a droite, en noir, le porte fers, au milieu un des fers que j'ai eu avec la machine et a gauche un de ceux que je viens de recevoir...

En gros plan, on voit bien que les trous ne sont pas a leur place...

J'ai fait un petit montage pour demander des infos au revendeur :

En gros y a 5 mm d’écart avec la position "normale". J'ai aussi posé directement la question au support de chez Barke et ils m'ont répondu très rapidement que les fers que j'avais reçu ne sont pas pour ma machine mais pour une autre, qui utilise des fers quasi identiques mais incompatibles, a savoir un rabot Mafell...

Bon je renvoie les mauvais fers d’où ils viennent, et effectivement après vérification, rien n'est précisé sur le site en question, que ces fers jetables sont spécifiques a une seule machine... Grrr

Par contre, a ma grande surprise, j'ai pu commander des fers au fabricant qui a été extrêmement serviable et savait de quoi il parle. En plus le tarif est très intéressant, même en payant quelques euros de frais de port...

Bref, tout est bien qui fini bien...

La suite de l'installation et du réglage de ces nouveaux fers, ainsi que l'installation du carter de captation des copeaux, plus tard...

La suite ici.

Un cas pour deux

On m'a gentiment demandé des informations a propos du circuit électrique de ma petite scie a ruban Inca, et j'ai un peu traîné, désolé...

Mais ayet, je me suis filé un bon coup de pied au cul, et voila un petit reportage sur la bébête, avec des bouts d'électricité dedans...

D'abord la gueule :

Devant.

Il me manque deux molettes de fixation de la façade, heureusement il en reste une, ce qui suffit a garder le bouzin fermé... La molette tout en haut, qui sert au mécanisme de tensionnage de la lame, est cassée, mais toujours fonctionnelle.

Derrière...

On voit qu'il manque le capot de protection du ventilo moteur, ce qui fait qu'avec le temps, il a perdu quelques ailes, euh pales. Et du coup, ça ventile assez mal et le moteur chauffe, j'ai eu quelques coupures par le disjoncteur thermique, en cas d'utilisation prolongée.

Un ptit coup de zoume-zoume (mon garçon) sur la plaque signalétique :

Elle est plus jeune que moi celle-la, contrairement a ma Lurem c7, par contre c'est une vosgienne aussi ;-)

Quand elle est arrivée a l'atelier, cela n'allait pas fort, ça coupait beurk, pas droit, la lame ne restait pas sur les volants, etc...

Maintenant elle fonctionne pas trop mal, car j'ai presque tout démonté pour lui faire une bonne toilette intime, jusque dans les recoins cachés. Mais il faudra que je fasse un peu de tuning un de ces jours car le tracking de la lame n'est toujours pas tip-top, elle se dandine un peu en avant / arrière.

Par contre, avec des lames neuves, ça coupe bien, ça chantourne pas mal même...

Je lui ai fabriqué un insert de table en contre-plaqué, avec ma bite et mon couteau, enfin juste a la main avec un cutter et une lime, et ça le fait. C'est mieux que de laisser le trou béant qui avale toutes les ptites chutes, même que des fois ça bloque la lame, qui pour montrer son mécontentement, se casse, et que du coup je gueule un brin... :-/

Le guide fourni avec la scie :

Très basique, mais ça fait la job...

Il se fixe sur un profilé en "L" qui sert de glissière et qui est fixé a la table par le dessous.

Après la présentation, entrons dans le vif du sujet avec les entrailles nucléaires (Fessenheim oblige...) de la machine.

L'interrupteur principal, rien de bien spécial ici, le plastique transparent commence a montrer des signes de faiblesse. Oui c'est blindé de sciure la dedans, car je n'ai pas encore fait de raccordement a l'aspirateur.

Le boîtier de connexion moteur démonté. Le fil gris qui sort du bâti de la machine vient direct de l'interrupteur sus-cité.

L'autre coté du boîtier présente une fiche mâle 220 Volts monophasée.

Ce boîtier est du type germanique suivant :

Il n'est malheureusement pas conçu pour résister a la bière...

Je ne présenterai pas le moteur que l'on peut retrouver ici.

En tout cas elle tourne et c'est suffisant en attendant que sa grande sœur soit opérationnelle...

Édité le 29 Mars 2014 : Ajout de quelques détails : photos de l'insert et du guide.

Édité le 9 Juillet 2014 : Faut jamais faire tourner une scie a ruban avec le capot ouvert, le résultat :

Bon, y a eu plus de peur que de mal, un bon p'tit bout d'peau qui pendouille au bout du pouce, direction les urgences, y aurait pas vraiment eu besoin, mais bon on ne sait jamais, des fois que j'ai eu une heure ou deux a perdre :-/

A l'envers a l'endroit

Trève de kareneries, passons aux choses sérieuses...

Comme teasé précédemment, le déchargement de la rabo-dégau fut pour le moins épique. Après coup, je me rend compte d'avoir péché par excès de confiance, car ayant déjà effectué divers déchargements (ici, là et encore ici aussi) du même tonneau, j'y suis allé un peu trop a la légère ce coup ci, et cela aurait pu virer au drame... Si, si ma bonne dame, un accident peut survenir a tout moment, et là je pense pas en être passé si loin que cela. Et prendre 400 Kg de fonte sur le pied, ben ça fait mal quand même...

Après avoir fait un peu de place dans la grange pour pouvoir rentrer la camionnette :

On voit bien la place libérée. Le coup de balais est malheureusement venu après la photo :-)

Une fois le véhicule dans la place, on voit qu'il y a encore du lourd a sortir...

Je suis parti sur la même technique que les fois précédentes, a savoir, une pile de palettes pour être a hauteur du cul du fourgon, et zou, glisse la palette. Bon les autres fois j'ai utilisé le tire-pal pour rouler, et réflexion faite, même s'il est chiant car il fuit, la glisse n'a pas été frictionless (spéciale dédicace aux anciens peregrinateurs)... Mais bon avec de l'huile de coude ça sort :

En moins d'une petite heure de musculation avec...

Le tendeur pour...

La sangle de camion fixée au fond du hangar...

Une fois dehors on vire la bagnole, on déplace la pile sous le palan et on est plus qu'a quelques minutes de la bière tant attendue...

On sangle, on soulève :

Bon c'est vrai, le centre de gravité et la longueur de sangle n'est pas toujours facile a évaluer...

Mais, franchement, là ça avait l'air d’être pas si mal, et tout se serait passé vite fait bien fait, si j'avais moins bâclé mon sanglage et ajouté quelques noeuds pour éviter tout glissement...

La cata...

La machine a commencé a tourner dans ses sangles, tout doucement mais inéluctablement, sans que je n'y puisse rien faire.

J'ai alors lutté pendant deux bonnes heures, afin d'essayer de la remettre d'aplomb, mais rien n'y a fait :

J'ai pas mal flippé, a chaque fois que je touchais au pendule, j'entendais les sangles grincer, la machine voulait vraiment piquer de la tête la première (sic).

Alors, après moult efforts vains et périlleux, j'ai fait une pause pour réfléchir à la nécessité d'appeler au secours. Je me suis donné une dernière chance, et ai donc décidé de passer de l'huile de coude brute, a l'huile de cervelle, un tantinet plus finaude...

Premièrement, poser la machine sur des cales, enlever toutes les sangles et cordages inutiles, récupérer l'usage du palan pour pouvoir contrôler la descente :

Là, elle repose sur la palette coté pieds, et sur des cales au niveau du bâti, les tables ne touchent pas le sol (y a bien un bon centimètre)...

Ensuite faut utiliser les sangles de camion pour le levage (car on ne contrôle pas du tout leur relâchement) et le palan en blocage a partir du point d’équilibre avant basculement et ensuite redescendre tout doucement...

On refait tout proprement, et en fixe ce coup-ci, je ne laisse plus de marge aux glissements de sangles.

Du nœud et encore du nœud... Et non, la sangle n'est pas attachée a la table, elle passe sur le coté et vient bien de la palette.

De l'autre coté, la partie qui va servir avec le palan a contrôler la redescente après basculement.

J'ai quand même remis des petites sangles sur les cotés pour éviter tout glissement de la palette sur le sol au point d’équilibre avant bascule.

Et enfin, on peut commencer a tirer du coté sangles, tout en relâchant doucement du coté palan pour une remise dans le droit chemin maîtrisée...

Une fois le point d’équilibre passé, la pression tombe et on souffle enfin...

La situation n'est alors plus aussi critique...

V'la l'bestiau enfin sur le plancher des vaches, et sur ses quatre pattes. Un grand ouf de soulagement s'impose alors.

Débarrassé de tout son attirail SM : sangles, cordages, manilles et chaines.

Un ptit tour du proprio :

La belle fonte dans son écrin de rouille légère

C'est du massif, ca devrait pas trop broncher sous l'effort

Des lèvres fendues anti-bruit ainsi que le breuvage salvateur d’après stress intense et bonne suée. J'l'ai sifflée en moins de deux, j'avais la gorge bien sèche.

Et voila, ce fut tout pour cette journée chargée en émotions, rentrage, douchage, mangeage et dodotage...

PS : Y a une référence fameuse aux années 80 qui se cache quelque part, saurez-vous la retrouver ? Un indice : les fans de B&M sont avantagés... ;-)

La suite de l'aventure se trouve ici.

Lit d'eul, encore et toujours

Encore un peu plus de vert-noir-rouge dans mon petit outillage, pour compléter ma collection (c.f. ici et là).

Cette semaine y avait une nouvelle offre avec des trucs sympas :

Une défonceuse 1400W, que j'ai pris dans l'optique de la mettre sous table

Elle a l'air de moins bonne facture que la qualité Parkside que j'ai eu jusqu’à présent... Un peu de jeu dans la coulisse qui n'est pas bloquée par la vis, le carter métallique non ébavuré a la jonction avec la partie en plastique. Rien de bien grave, j'ai fait un petit essai rapide dans une chute, ça fait la job, comme disent nos amis francophones d'outre Atlantique.

Et pis j'ai aussi pris la scie sauteuse pour remplacer ma Metabo qui a des soucis de fonctionnement :

On verra a l'usage si elle peut la remplacer complètement... La seule chose que je lui demanderai vraiment c'est d’être suffisamment costaude pour résister a mon usage. Je n'ai pas besoin de beaucoup de précision.

Et pis tant qu'a y être, j'ai fait un ptit stock de lames, ça ne mange pas de pain, et apparemment elles sont de bon rapport qualité / prix.

Voila, c'est tout pour cette fois-ci... ;-)

Oh, du rab...

Voila un moment que j'ai un peu délaissé ce journal, me revoilà donc...

Pour compléter mon atelier, je cherchais une bonne combinée dégauchisseuse / raboteuse, pour remplacer la toute petite que j'ai sur la Lurem C7 avec ses 15 cm de large et ses tables ridicules...

J'ai scruté les annonces du bon coin pendant longtemps à la recherche d'une bonne vieille mémère tout en fonte pour poser à coté de ses semblables (les scies circulaire et ruban).

On trouve tout plein de monstres de 50 a 70 cm de large, mais c'est beaucoup trop gros, et en plus c'est souvent des machines séparées et non des combinées, ce qui prend encore plus de place.

Des dégauchisseuses, format porte-avion :

Des raboteuses aussi, dans le genre de celles là :

Y a quand même quelques combis :

Je cherchais quelque chose de plutôt compact et quand même relativement moderne... Mais surtout les quelques rares modèles de 30 a 40 cm de large me sont passés sous le pif sans que j'ai eu le temps de me retourner, alors...

J'en étais a me demander si cela ne vaudrait pas mieux de regarder les machines récentes.

Y a les bidules en tôle, légers, pas trop cher mais c'est pas ma came et ça ne serait pas mieux que la vieille Lurem...

Y a le matos de pro, c'est beaucoup mieux mais très cher en neuf, et rare en bonne occase...

Et je suis tombé sur une annonce qui avait du chien, une R/D moderne (enfin plus ou moins elle est de 2001), compacte, costaude (elle est donnée pour 360 Kg sans la mortaiseuse), a un prix intéressant...

Une Holztech FS320 Profi triphasée :

J'ai profité d'une tournée de livraisons dans le coin pour passer voir la bête, et comme elle avait l'air en bon état, mis a part un peu de rouille superficielle sur les tables et quelques ptits pets sur les couteaux, je l'ai embarqué direct... Elle a la table de mortaisage mais il manque le capot d'aspiration qu'il va falloir remplacer ou bricoler un truc.

Le chargement s'est fait sans encombre dans ma camionnette, le voyage d'une centaine de bornes, tranquille, paisible. Mais alors je vous dit pas la suite tout de suite. Le déchargement épique va être décrit dans un autre billet.

PS : J'ai mis ici des images glanées sur le net dans le but unique d'illustrer mon propos, sans but commercial. Si vous en êtes les ayant-droits et voulez que je les retire, faites le moi savoir.

10K ça c'est du lourd !

Woohoo, ayet la dix millième page vue (OK un peu plus, mais ya des hits qui sont de moi aussi, alors...)

Merci les curieux, j’espère que cela vous plait !